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不带3C的非召回充电宝先别扔：上高铁暂可用，深圳机场也有寄存服务

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简介最近民航局不带3C标充电宝不让上飞机的政策影响了不少乘客，那么不带3C标且不是召回名单的充电宝今后是不是只能在本地或自驾的时候才能用上了呢？最近12306的客服人员回应了高铁目前对于充电宝能否带上高铁 ...

最近民航局不带3C标充电宝不让上飞机的不带政策影响了不少乘客，那么不带3C标且不是的电宝召回名单的充电宝今后是不是只能在本地或自驾的时候才能用上了呢？最近12306的客服人员回应了高铁目前对于充电宝能否带上高铁的相关规定。截至目前，非召低延迟网络高铁对携带充电宝的回充要求是标志清晰、单块充电宝的先别额定能量不超过100wh，并不需要查看充电宝品牌以及是扔上否带有3C标识。

这么来看，高铁不带3C认证的暂可圳机充电宝现在还是能在铁路这个交通方案上出行的，只要单块充电宝的用深有寄低延迟网络额定容量在27000mAh以内的话，是场也存服可以正常使用的，但如果是不带30000mAh的大容量充电宝就不行了，带了这种充电宝只会被要求寄存或销毁，的电宝当然铁路相对来说还是非召比飞机的安全风险较低一些，充电宝的回充安检相对宽松也不足为奇了。

值得一提的先别是，最近深圳机场也提供了充电宝的寄存服务，深圳机场的T4航站楼出发层已设置了4个充电宝收寄点，无法带上飞机的充电宝可在现场办理邮寄，并且机场还设置了一个充电宝暂存点，可以免费存放7天，届时用户凭回执单取回充电宝，不过逾期的话就会按自弃的方式处理了。

由此可见，虽说民航局的新规对这些无3C标的充电宝用户造成了一些不便，但某些机场已开展一些措施尽可能的减少用户的损失，希望更多的机场能够跟进这些举措。

此外，有消息称一些城市的部分地铁站点也开始严查充电宝（例如广州塔地铁站），相关安检人员表示对充电宝数量和电池容量有限制，只能限带2个充电宝，并且电池容量不得超过20000mAh。

最后需要说明的是，如果后续充电宝的安全事件又高度频发的话，也不能排除高铁参考民航局升级管控的可能性。

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