布加迪的加速，帕萨特的轮胎！比亚迪汉L设计师咋想的？

就在两天前，布加比亚比亚迪王朝系列新车汉L与唐L正式亮相。迪的迪汉

其中，加速计师海外视频解锁新车尾部右下角标注的帕萨加速时间成了全场焦点。汉L EV车型的轮胎零百加速2.7秒，而汉L DM与唐L EV则为3.9秒。咋想

从这个尾标我们可以判断，布加比亚半个月前亮相工信部官网的迪的迪汉580kW电机已经正式列装。在前230kW、加速计师后580kW双电机提供的帕萨强大动力下，汉L EV才能爆发出如此强悍的轮胎性能表现。

不过也有意外，咋想那就是布加比亚现场展示的汉L EV样车，居然只搭载了普利司通泰然者T500普通轮胎，迪的迪汉尺寸为245/45 R19。加速计师海外视频解锁作为对比，拥有同类加速性能的超跑，其轮胎都为定制，且售价高达上万美元。

很难想象，在网购平台1300元一条的普通轮胎，如何承受这么强的加速性能。

当然，新车的亮点不止如此。

两款新车都采用了全新的设计风格，从之前的Dragon Face龙颜美学，变为现在的“LOONG FACE”。其中，代表龙须的日行灯部分延伸至车侧，让车辆看起来更加宽大、稳重。

同时，新车的尺寸也有所增加，例如汉L车身尺寸5050*1960*1505mm，轴距2970mm，相比现款汉长了5.5厘米，轴距长了5厘米。而唐L，长宽高分别为5040*1996*1760mm，轴距2950mm，相比现款唐足足长了17厘米，轴距长了13厘米。

在车尾徽标下方，三款展示车型都有“天神之眼”徽标，意味着这两款车的高阶智驾可能全系标配。展示车辆由于是高配，因此车顶都带有激光雷达，而低阶车型有可能采用成本更低的纯视觉方案。

此外，以前饱受诟病的“筷子悬架”问题也在汉L与唐L车型上得到彻底解决。其中，汉L使用前双叉臂、后多连杆，唐L使用前麦弗逊、后多连杆；两款车的后悬架材质都大量采用铝合金，并且十分粗壮。

据悉，两款新车还有可能搭载最新的第二代刀片电池技术，并且电压提升至1000-1200V，实现更快的充放电速度。用比亚迪高管的话说：“新车将领先行业至少一代。”